Santander Cruise Deluxe patrocinará el International Cruise Summit
La iniciativa conjunta del Puerto, Ayuntamiento de Santander y Gobierno de Cantabria, bajo la marca Santander Cruise Deluxe, patrocinará el congreso de cruceros International Cruise Summit.
El evento se celebrará el 1 y 2 de diciembre en Madrid y podrá seguirse online por ejecutivos de navieras de todo el mundo.
Y es que la industria de cruceros se reunirá de nuevo en torno al International Cruise Summit los próximos 1 y 2 de diciembre, y Santander Cruise Deluxe tendrá una presencia destacada en el mismo como patrocinador oficial.
Puerto, Ayuntamiento de Santander y la Consejería de Educación, Formación Profesional y Turismo del Gobierno de Cantabria están decididos a impulsar la llegada de cruceros a la ciudad, en cuanto estas impresionantes naves comiencen a navegar de nuevo.
Prácticamente paralizada toda la flota de cruceros mundial durante la pandemia, lentamente comienzan a navegar con reforzados protocolos de sanidad e higiene que incluyen pruebas de coronavirus antes de embarcar para todos los pasajeros y tripulantes, seguros de asistencia específicos y actividades a bordo adaptadas al distanciamiento social y medidas sanitarias pertinentes.
Cuando los cruceros vuelvan a surcar los mares, Santander quiere convertirse en su puerto de referencia en la fachada norte de la península ibérica. Unos 200 cruceros anuales navegan por el Golfo de Vizcaya, mayoritariamente con origen o destino en el puerto de Southampton, al suroeste de Londres.
Atraer este tráfico a Santander es el objetivo para el que se ha diseñado la marca Santander Cruise Deluxe, cuya presentación en la industria tendrá lugar en el International Cruise Summit.
Este evento, que celebrará su décima edición este año, tiene gran relevancia internacional, y en el mismo participan tanto presidentes de navieras norteamericanas y europeas, como alto ejecutivos con decisión sobre las rutas a planificar en los siguientes años, consignatarios, touroperadores y resto de actores de la industria.
El patrocinio de Santander Cruise Deluxe destacará especialmente en el panel de pequeños cruceros de lujo, donde participarán cuatro directivos de navieras especializadas en ese nicho de mercado.
Diversos estudios cifran en más de 60 euros lo que gasta cada crucerista en la ciudad si la visita por su cuenta, pero ascendería a entre 150 y 200 euros si contrata una excursión, las cuales implican que el turoperador contrate autobuses locales, guías oficiales, entradas a atracciones turísticas, etc.
La movilidad por Cantabria de los cruceristas es otro de los objetivos que se buscan, aprovechando la cercanía de los puntos de interés turístico que ofrece la Comunidad. Además, estos buques aportan otros ingresos a la ciudad en forma de tasas portuarias, tarifa de prácticos, amarradores, suministros, etc.
En la última década, el turismo de cruceros ha crecido notablemente, con una docena de barcos nuevos inaugurados cada año de media, se ha alcanzado la cifra de 30 millones de pasajeros anuales en 2019 cuando diez años antes eran solo 17,8 millones.
Pero, con ello, también ha crecido la controversia respecto a esta forma de viajar, acusada de representar la masificación turística de ciudades como Venecia, y de ser altamente contaminante.
Lo cierto es que de los 25 millones de turistas que recibe Venecia, solo 1,4 millones son cruceristas, y que en la última década la legislación internacional sobre emisiones a la atmosfera se ha endurecido tanto que las navieras han tenido que desarrollar e instalar lavadoras de gases en sus chimeneas que consiguen reducciones de un 97% en los contaminantes óxidos de azufre, así como reducciones muy significativas en los óxidos de nitrógeno y partículas de materia.
Junto al patrocinio del International Cruise Summit, ejecutivos de la industria de cruceros de todo el mundo recibirán en próximas fechas una serie de boletines especiales con los encantos que la ciudad y la Comunidad Autónoma de Cantabria les ofrecen, y ya están previstas las primeras reuniones con directivos de navieras.
